第255章 罩得住,罩不住(2 / 3)

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  而这个时候我看到所有人里面最慌张的就是晓东。
  他基本上是冷汗直流,脸色发白,呼吸急促。
  当时很奇怪,骨折的又不是他,他紧张什么?
  直到晓东对我说:“胖子,你说我这是不是又要上一次小艇了?”
  “哎呦,好像真是啊!”
  “我不想去,胖子你替我……”
  “听到舰长在叫我,我先撤了。告辞!”
  说着我用f1的启动方式迅速的消失在晓东的面前。
  ……
  经过这经典的一役,赵德柱的大名在我们船上算是响开了。
  赵德柱连自己都觉得很尴尬,于是主动向我们航海部门的航海长澄清。
  我们航海长还是非常的仁慈的,拍了拍赵德柱的肩膀说:“没事的赵队长,你刚才我们船不熟悉,偶尔出现失误也是正常的,以后好好干,我们愉快的度过这一次帮工好吗!”
  “好的!”赵队长泪流满面的看这航头说。
  ……
  本来航海长也以为这件事情会这么平淡的过去,但是事实证明了赵大哥和我们想象中的不太一样,这位先生也是真正意义上的闯祸精啊。
  我们系水鼓才维持了一天时间,我们就不得不解开水鼓,准备赶往浙江海域。
  因为接到上级通报,这一次本来的小台风变成了大台风,所以我们必须出去躲避,只靠水鼓是没有办法扛住的。
  于是我们只能风风火火的开向了浙江。
  到了浙江海域,我们有了短暂的大约两天时间的休息。
  但是这两天并不是全部都靠在浙江的海域的,而是一会儿出去一会儿进来。
  这个主要的原因就是,这里港口的船比较多,而且大型的船只也比较多,我们经常要卡位,也就是把大的位子让给他们,然后我们停在偏远的地方,或者说我们反过来就停靠在大船的外面。
  像我们这样的小船是可以停靠在大船的船舷边上的,但是反过来,大船如果停在我们的船舷边上,在涨潮的时候就很有可能把我们的船挤压坏。
  也就是因为这个原因,我们不能随便上码头,因为随时随地都可能出去。
  结果大中午靠到码头上后,赵德柱认为早上的事情他非常对不起帆缆班的兄弟,他决定请大家吃个饭。
  ……
  当天下午3点起床铃响了以后,紧接着就是一个紧急离码头的命令。
  那一天正好我是望更,于是我跑到了驾驶室开始了,我的望工作。
  然后在遛弯的过程中,我就发现了,码头上好像有几个熟悉的身影。
  当时我就有了一种不太好的预感……
  …… ↑返回顶部↑

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