重生之营销女王的诞生 第239节(2 / 4)

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  激进与不激进,都是有可能是错误的决定。
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  年底之前,各公司都下了订单付了钱,就等着春节工人回厂开始甩开膀子加油干。
  然后,宜众动力、五色电池两家公司的老总拿着草拟好的行业规范,一同前往北京。
  元旦刚过,就在一月份,工信部、环境保护部、商务部、发改委和财政部发布《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》
  主要内容是:立即淘汰开口式普通铅酸电池生产能力,现有生产线应予以淘汰,禁止新建、改扩建商品极板生产项目……
  很快跟进的相关文件还有《加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作通知》,以及各种指导性文件。
  把没有参与拟定行业规范的企业给打傻了。
  虽然枪毙的只是开口式……但是他们刚刚投了大价钱买的全新生产线,全是开口式的。
  如果说对生产线进行抢救性改正也不是不行。
  但是密封式铅酸电池的原材料都跟开口式不一样,开口式电池的板栅是铅锑合金,密封阀控式的则是铅钙合金。
  订的旧原料完全没法用。
  生产线要重来,订的原材料也要重来。
  开口铅酸电池是目前车企最大的电池品类。
  没电池,新车也下不了流水线。
  国家这么一道行政命令下来,做为电池下游企业的汽车行业的生产计划也得开天窗。
  本来可以慢慢等,等封闭式铅酸电池的产量跟上来就行。
  但是,就在一天后,国家出台了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。
  字多不看版的简略总结:生产新能源汽车,国家给一大笔补贴。
  补贴耶!
  车企闻风而动,这会儿不抓紧生产抢补贴,还等什么,等喝西北风吗!
  万一产能溢出,国家说取消补贴就取消补贴。
  就算不取消,世人皆知刚推出政策的时候,补贴基准绝对是最高的。
  然后逐年滑坡,越来越t低。
  过了这个村就没这个店了。
  有钱不赚是王八蛋。
  必须加快生产速度。
  国家给出的新能源汽车补贴的条件,是使用指定名录上的电池公司的产品。
  在封闭式铅酸、磷酸铁锂和锂电池之间。大多数车企都想选择磷酸铁锂电池试试水。 ↑返回顶部↑

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